Doka India が最大のケーブルの工事を完了

カトリン・ジョーンズ著 2023年6月28日

Doka の型枠とエンジニアリング ソリューションは、インドのドワールカにある長さ 900 メートルの中央斜張橋の建設にうまく活用されました。

橋は長さ 2.5 km、幅 29.6 メートルの 4 車線で構成されています。 さらに、このプロジェクトには 3.5 km の擁壁と両側に 1.42 km のアプローチが組み込まれています。

この橋はインドの斜張橋としては最大のスパンを誇り、2 つの鉄塔間の全長は 500 メートルです。 この構造は 76 本のケーブルで支えられており、この取り組みで最も困難だったのは、中心で 20.1 度、左に 22.6 度、右に 19 度傾いた湾曲したパイロンの設計だったと言われています。

したがって、型枠ソリューションには、完成した構造の特定のエンジニアリング要件を満たすためにカスタマイズされたアプローチが必要でした。

Doka India は、2 つの「A」字型複合パイロンに型枠ソリューションを提供する契約を締結しました。 これらの塔はカッチ湾の外海に位置し、高さは 130 メートルに達します。

Doka India グループ リーダー エンジニアリングの Yogesh Patil 氏と、Doka India プロジェクト エンジニアの Pramendra Singh 氏が、このプロジェクトの困難な性質に取り組みました。

さらに、アッシュ ナラヤン シンとビジャヤ クマール スウェインで構成されるDoka 型枠インストラクター チームは、プロジェクトの要件を満たすソリューションを開発し、他の関係者向けにオンサイト トレーニングを実施して、安全で効率的な建設プロセスを確保しました。

プロジェクトの製品ソリューションの一部として、タイムリーな実行をサポートするために、Doka の SKE50、SKE100、SKE100 plus、Top 50、およびシャフト プラットフォームが全体的に使用されました。

シン氏は次のようにコメントしています。「当社の中核製品のいくつかは建設プロセスで使用されましたが、特にパイロンに関しては、当社の重要な資産は自動昇降型枠 SKE plus でした。

「クレーンに完全に依存せず、完全にモジュール式になるように設計されているため、天候と高さの両方から保護されながら、パイロンの独特で複雑な形状に対処することができました。 完全油圧システムであるため、位置変更中に多くの時間を節約できることも意味しました。」