CCEE 研究者のスリ・スリタラン氏は、「コンクリートと鋼繊維の混合物」であるスプレー可能な形態の UHPC をテストします。

鉄筋コンクリートは建設業界では欠かせないものです。 輸送分野では、この複合材料は橋梁構造物によく使用されており、初期の耐久性が高く、高品質のコンクリート構造物として約50年以上持続します。

アイオワ州立大学の研究者は、UHPC (超高性能コンクリート) として知られる新素材を 20 年近く研究してきました。 セメント系材料と鋼繊維を組み合わせた UHPC はコンクリートよりも耐久性が大幅に高く、橋の耐用年数を 75 年を超えて延ばすことができます。 しかし現在、彼らは橋の建設を促進するためにスプレー可能/ポンプ可能 UHPC の使用を検討しています。

土木・建設・環境工学部の研究担当副部長、スリ・スリタラン氏は、カリフォルニア州運輸省およびアイオワ州運輸省と協力して、この新しい形式の UHPC を従来のコンクリートと組み合わせて使用​​する構造物を作成しています。

「私たちは橋の建設を次のレベルに引き上げようとしています」とスリタラン氏は語った。 「UHPC を使用することで、より大きく軽量な部品を搬入し、小型クレーンを使用して現場でより迅速に接続することを目指しています。」

「輸送上の問題を引き起こすことなく、現場での建設時間を数か月から数日に短縮するために、スプレー可能な形式の UHPC を検討しています」とスリタラン氏は述べました。 「以前は、建設作業員はコンクリートが固まるまで数日待たなければなりませんでした。 軽量の UHPC 要素を使用することで、この問題が解消され、建設がはるかに迅速化されます。」

カリフォルニア州の運輸局と協力することで、スリタラン氏と彼のチームは、この新しい形態の UHPC 材料の強度と橋の建設を加速する際の効率的な使用をテストしているだけでなく、自然災害に耐える UHPC の能力もテストしています。

「カリフォルニアでは、橋が地震に見舞われることが予想されるため、研究ではそれも考慮する必要があります」とスリタラン氏は語った。 「私たちの評価では、UHPC をスプレーし、さまざまな表面テクスチャを作成して、従来のコンクリートとどの程度よく接着するかを研究しています。 スプレー可能な UHPC の適用性と品質を確認することで、特にコンクリート橋と鋼橋の両方の修理と修復に大きなチャンスが生まれます。」

Sritharan は長年にわたり UHPC の研究を行ってきました。 彼は、この革新的な材料のテストと構造設計ソリューションの開発を行った先駆者の 1 人であり、橋に UHPC を適用した最初の州であるアイオワ州の最初の UHPC 橋の適用に参加しました。 Sritharan 氏は、Steelike のスプレー技術を使用して UHPC をテストする 3 日間のプロジェクトを完了し、研究のためにさまざまなサイズや質感の構造をスプレーしました。